2023.6.17(土）１号バイク整備録

2023.6.17(土）１号バイク整備録

399200kmくらい時。
昨日断線に気がついた左前のウインカーソケットを交換。
部品取り車より移植。
移植したのはソケットだけ。
電球は交換せず。
取り外したソケットを見て断線箇所を把握。
ソケットの首元の片方、
ここは以前も切れた事がある。
メーターケーブルが干渉してるのが原因だろう。
ハンダゴテで溶接する事も可能だが、
鉛は強度がよろしくない。
なので前回もソケット交換した訳だが、
今回もハンダゴテで溶接じゃあなくて、
交換。
ソケット交換してウインカーの作動確認してから、
結束バンドでメーターケーブルの取り回しを数cm移動してみた。
干渉は、
これで何とかなった。
が、
メーターケーブルのクラックを発見。
これはヤバい。
ケーブルの皮が、
ほぼ３６０度割れちゃってる。
布テープを巻いた上で、
結束バンドで補強。
補強し過ぎると無事な部分に負荷が掛かるから、
補強は最低限の範囲で。
見た目は良くないが、
メーターケーブルなんて誰も見ちゃいないから、
見た目より実用性重視。
布テープ巻く前に、
クラックに防水シール塗っときゃよかったと、
補強した後に気がつく。
が、
まあ大丈夫だろう。
防水シール塗ろうと思えば、
また一から補強し直せばいい。
今日のところは、
これでいい。
今度の金曜日の夜に、
北海道ツーリングに向かうべく、
新潟港へ高速道路を200kmブッ飛ばすので。
あと北海道ツーリングの１週間の前半で、
走行距離が40万kmに至る見込み。
メーターケーブルは35年前の新車当時のモノなので、
皮にクラックも発生してもおかしくない。
ソケット交換やメーターケーブル補強の後は、
午後に六時間くらいかけて近場を150kmくらい走る。
好調φ(゜゜)ノ゜